Проколы под дорогой ГНБ, водопровод, газопровод, канализация в Орше

ИП Гончаренко, проколы под дорогой диаметром до 300 мм, водопровод, газопровод, канализация, установка Ж/Б колец в Орше 

Прокол под дорогой необходим для проведения различных видов коммуникаций, таких как: электрокабель, канализация, водопровод, газопровод.
Прокол трубы под дорогой стал возможен благодаря развитию горизонтально направленного бурения. Горизонтально направленный прокол или сухое бурение широко используется в городской инфраструктуре, так как он не нарушает природного ландшафта, помогает избежать лишних затрат и позволяет выполнить работы любой сложности в кратчайшие сроки.

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ

Наиболее востребован прокол под дорогой для проведения канализации в черте города, особенно если необходимо его провести в центре города. Скоростной поток автомобилей, общественного транспорта и пешеходов требуют преимущественно нового подхода к буровым работам, таким является горизонтально направленный прокол.

Прокол под дорогой для прокладки кабеля – альтернативный способ проведения электрокоммуникации в условиях города. Прокол дороги возможен как под проезжей частью, так и в подвал частного дома, в действующий колодец (диаметр не менее 1,5 метра).

ПРЕИМУЩЕСТВА МЕТОДА

Преимущества метода очевидны. Сама за себя говорит стоимость прокола под дорогой. К примеру, за то, чтобы проложить стальную трубу методом бурошнековой проходки придется заплатить намного больше,ежели  за  прокол через дорогу такой же трубы методом ГНБ.

Вторым, но не по значимости, плюсом является сокращение сроков работ. В отличие от прокладки трубы прочими бестраншейными методами, формирование скважины и протяжка трубы затратит на 30-40% меньше времени. Также существенный плюс в том, что если вдруг при работе обнаружатся грунтовые воды, то при выполнении горизонтально направленных проколов под дорогой не будет необходимости в водопонижении.

ПРОКОЛ ПОД ВЕТКОЙ ЖД

Для того, чтобы проложить трубу диаметром 100-800 мм или даже пучка труб под железной дорогой идеально подойдет ГНБ прокол.

Перед началом работ разрабатывается план, который в обязательном порядке проходит согласование с управляющей компанией железной дороги, службами железной дороги ОАО "РЖД", и прочими заинтересованными службами.

После заключения договора на ведение технического надзора и установку страховочных пакетов запускается процесс по выполнению ГНБ проколов под железной дорогой. Проколы осуществляются в точном соответствии со всеми техническими условиями, а также проектной документацией и согласовываются с ППР.

ИП Гончаренко, проколы под дорогой, водопровод, газопровод, канализация, установка Ж/Б колец в Орше

ПРОКОЛ ДОРОГИ В ЧАСТНОМ СЕКТОРЕ

Выполнить прокол дороги на территории современного коттеджного поселка, дачного товарищества или просто частного сектора - зачастую единственный способ сделать прокол водопровода под дорогой. Абсолютно все виды коммуникаций, в частности: водопровод, канализация, газопровод, слаботочные и высоковольтные кабели - отлично прокладываются гнб проколом.

Причем стоит отметить, что при этом не нарушается сложившийся ландшафт и благоустройство территории. Остаются не тронутыми газоны, тротуары, пешеходные дорожки, асфальтовые и грунтовые дороги. Более того отсутствует необходимость в перекрытии автомобильного движения или подъезда к домам и участкам, если, к примеру, необходимо провести прокол под дорогой для канализации. Места проведения работ достаточно лишь пометить сигнальной лентой.

ИП Гончаренко, проколы под дорогой, водопровод, газопровод, канализация, установка Ж/Б колец в Орше

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ ГНБ

Уровень комфорта в современных городах складывался в течение многих лет. Водопровод, электрические сети и телефонные трассы проложены под землей и тем самым защищены от возможных повреждений.

Одновременно с этим происходит износ сетей, и они требуют ремонта или замены. На определенном этапе технического развития специальным службам приходилось выкапывать траншею и укладывать в ней новые трубы или кабель, взамен отслуживших свой срок. Сегодня бестраншейная прокладка коммуникаций позволяет выполнять эти работы без нарушения поверхностного слоя земли.

Многолетняя практика показывает, что подземное пространство больших городов и даже средних населенных пунктов максимально заполнено различными трассами. Значительная часть этих коммуникаций по много раз передавались с баланса одной компании в собственность другой. Техническая документация большей части утеряна. Выемка каждой новой траншеи сопряжена с риском повреждения действующей линии связи или водопровода.

В таких ситуациях бестраншейная прокладка трубопроводов методом прокола становится единственно доступным способом выполнить поставленную задачу.

Прокладка коммуникаций к вновь застраиваемым участкам или дополнительные линии связи в районах старой застройки требуют преодоления серьезных препятствий. В их числе значатся автомобильные и железные дороги, водоемы, проспекты с интенсивным движением транспорта.

Единственное решение в таких случаях – это горизонтальный прокол под дорогой. Работы выполняются без малейшего ущерба для окружающей природы или расположенных поблизости зданий.

ИП Гончаренко, проколы под дорогой, водопровод, газопровод, канализация, установка Ж/Б колец в Орше

      УСТАНОВКА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОЛЕЦ